Αρχή λειτουργίας της υποβρύχιας αντλίας

Υπάρχουν διάφοροι τύποι υποβρύχιων αντλιών και τα καλώδια στον κινητήρα είναι βυθισμένα στο λάδι, βυθισμένα στο νερό και στεγνά.
Πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο πριν το χρησιμοποιήσετε και δεν μπορείτε να κάνετε λάθος. Αν δεν το χρησιμοποιήσετε για πολλή ώρα, πρέπει να γυρίσετε το στροφείο πριν το χρησιμοποιήσετε, διαφορετικά θα καεί γιατί θα κολλήσει για πολλή ώρα. Πριν από την εκκίνηση της αντλίας, ο σωλήνας αναρρόφησης και η αντλία πρέπει να γεμίσουν με υγρό. Αφού ενεργοποιηθεί η αντλία, η πτερωτή περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και το υγρό σε αυτήν περιστρέφεται με τις λεπίδες. Υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, πετά μακριά από την πτερωτή και εκτοξεύεται. Η ταχύτητα του εγχυόμενου υγρού επιβραδύνεται σταδιακά στον θάλαμο διάχυσης του περιβλήματος της αντλίας και η πίεση αυξάνεται σταδιακά. Έξοδος, ο σωλήνας εκκένωσης ρέει έξω. Αυτή τη στιγμή, μια περιοχή κενού χαμηλής πίεσης χωρίς αέρα και υγρό σχηματίζεται στο κέντρο της λεπίδας λόγω του υγρού που εκτοξεύεται στο περιβάλλον. Το υγρό στην πισίνα υγρών ρέει στην αντλία μέσω του σωλήνα αναρρόφησης υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης στην επιφάνεια της πισίνας και το υγρό συνεχίζει έτσι. Αναρροφάται συνεχώς από τη δεξαμενή υγρών και ρέει συνεχώς έξω από το σωλήνα εκκένωσης.