Μηχανική Δομή Υποβρύχιας Αντλίας

Η μονάδα υποβρύχιας ηλεκτρικής αντλίας αποτελείται από τέσσερα μέρη: αντλία νερού, υποβρύχιο κινητήρα (συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων), σωλήνα νερού και διακόπτη ελέγχου. Η υποβρύχια αντλία είναι μια κατακόρυφη φυγόκεντρη αντλία μονής αναρρόφησης πολλαπλών σταδίων. ο υποβρύχιος κινητήρας είναι ένας κλειστός υγρός τύπος, κατακόρυφος τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας με κλωβό σκίουρου και ο κινητήρας και η αντλία συνδέονται απευθείας μέσω ενός συνδέσμου κάννης τύπου νυχιών ή ενός κλειδιού. εξοπλισμένο με διαφορετικές προδιαγραφές Καλώδιο τριών πυρήνων. ο εξοπλισμός εκκίνησης είναι ένας διακόπτης αέρα διαφορετικών επιπέδων χωρητικότητας και μια πνευματική συσκευή αποσυμπίεσης αυτόματης ζεύξης. ο σωλήνας παροχής νερού είναι κατασκευασμένος από χαλύβδινους σωλήνες διαφορετικών διαμέτρων, που συνδέονται με φλάντζες. η ηλεκτρική αντλία υψηλής ανύψωσης ελέγχεται από μια βαλβίδα πύλης.
Το επάνω μέρος του άξονα του υποβρύχιου κινητήρα είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή ελέγχου άμμου λαβυρίνθου και δύο στεγανοποιήσεις λαδιού σκελετού συναρμολογημένες ανάποδα για να αποτρέψουν την είσοδο της κινούμενης άμμου στον κινητήρα. Ο υποβρύχιος κινητήρας υιοθετεί ρουλεμάν με λίπανση με νερό και το κάτω μέρος είναι εξοπλισμένο με μια ελαστική μεμβράνη ρύθμισης της πίεσης και ένα ελατήριο ρύθμισης της πίεσης για να σχηματίσει έναν θάλαμο ρύθμισης πίεσης για τη ρύθμιση της αλλαγής πίεσης που προκαλείται από τη θερμοκρασία. η περιέλιξη του κινητήρα είναι μονωμένη με πολυαιθυλένιο και το σπίτι από νάιλον καλύπτεται με αδιάβροχα ηλεκτρομαγνητικά σύρματα. Η μέθοδος σύνδεσης καλωδίου είναι σύμφωνα με τη διαδικασία σύνδεσης καλωδίου, αφαιρέστε τη μόνωση των αρμών και ξύστε το στρώμα βαφής, συνδέστε τα ξεχωριστά, συγκολλήστε τα σταθερά και τυλίξτε ένα στρώμα με ακατέργαστο καουτσούκ. Στη συνέχεια τυλίξτε 2-3 στρώματα με αδιάβροχη κολλητική ταινία και τυλίξτε 2-3 στρώματα αδιάβροχης ταινίας στο εξωτερικό ή τυλίξτε μια στρώση από καουτσούκ (εσωτερικό ελαστικό ποδηλάτου) με κόλλα νερού για να αποτρέψετε τη διαρροή νερού.
Ένα ελαστικό ρουλεμάν είναι εγκατεστημένο σε κάθε κέλυφος εκτροπής της υποβρύχιας αντλίας. η πτερωτή είναι στερεωμένη στον άξονα της αντλίας με κωνικό χιτώνιο. το κέλυφος εκτροπής συνδέεται σε ένα σώμα με σπειρώματα ή μπουλόνια. Το πάνω μέρος της υποβρύχιας αντλίας υψηλής ανύψωσης είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα αντεπιστροφής για την αποφυγή ζημιών στη μονάδα που προκαλείται από σφυρί νερού κατά τη διακοπή λειτουργίας. Ο κινητήρας είναι αεροστεγός και χρησιμοποιούνται οι βίδες ακριβείας και η έξοδος του καλωδίου σφραγίζεται με ελαστικό μαξιλαράκι. Υπάρχει μια οπή έγχυσης νερού στο πάνω άκρο του κινητήρα, μια οπή εκκένωσης αέρα και μια οπή εκκένωσης νερού στο κάτω μέρος. Το κάτω μέρος του κινητήρα είναι εξοπλισμένο με άνω και κάτω έδρανα ώσης. Υπάρχουν αυλακώσεις στα ρουλεμάν ώσης για ψύξη και οι δίσκοι ώθησης από ανοξείδωτο χάλυβα με τους οποίους αλέθονται, αντέχουν τις άνω και κάτω αξονικές δυνάμεις της αντλίας νερού.