Βήματα εγκατάστασης υποβρύχιας αντλίας

1. Αποδοχή βυθιζόμενης αντλίας βαθιάς πηγαδιού: Όταν ο χρήστης παραλαμβάνει τα εμπορεύματα από την εταιρεία logistics, πρέπει να ελέγξει προσεκτικά την αποδοχή για να δει εάν το περίβλημα του καλωδίου έχει υποστεί ζημιά. Εάν η αντλία νερού είναι χαλασμένη.
2. Φόρτωση και εκφόρτωση: Να είστε προσεκτικοί κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση του μεταφορέα διαδρόμου, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην ομοκεντρικότητα της μονάδας ή σπάσει η μόνωση του καλωδίου.
3. Βήματα επιθεώρησης πριν μπει ολόκληρη η μονάδα στο φρεάτιο:
A. Αποσυναρμολογήστε την οθόνη του φίλτρου και χρησιμοποιήστε τη ράβδο ασφάλισης για να μετακινήσετε τη σύζευξη ώστε να περιστρέφεται ευέλικτα.
Β. Τοποθετήστε την ηλεκτρική αντλία κατακόρυφα και γεμίστε την με καθαρό νερό, συνδέστε τη φίσα του καλωδίου, μουλιάστε τη φίσα σε μια λεκάνη νερού και μετρήστε την αντίσταση της φίσας στη γείωση (την αντίσταση μόνωσης ενός συνδέσμου ενός δακτύλου στο νερό) ανακινώντας η τιμή όχι μικρότερη από 500 megohm.
Γ. Τοποθετήστε την αντλία νερού σε όρθια θέση και χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να προσθέσετε νερό σε σκόνη πλυσίματος στην έξοδο της αντλίας. Ταυτόχρονα, μετακινήστε ελαφρά το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα για να παρατηρήσετε προσεκτικά την κατεύθυνση της αντλίας. Ο χρόνος δεν πρέπει να ξεπερνά τα 2 δευτερόλεπτα και κάντε συνεχόμενο σημάδι.
4. Βήματα συναρμολόγησης επί τόπου όταν η αντλία νερού μεταφέρεται χωριστά:
A. Πριν την εγκατάσταση, τοποθετήστε τον κινητήρα κατακόρυφα, ανοίξτε την οπή αέρα και την οπή έγχυσης νερού, φροντίστε να ανοίξετε τις δύο τάπες νερού, γεμίστε με καθαρό νερό, σφίξτε την τάπα έγχυσης νερού και την τάπα εκκένωσης νερού και παρατηρήστε εάν ο κινητήρας έχει διαρροή νερού, εάν υπάρχει διαρροή νερού Μην κατεβείτε στο πηγάδι. Ο λόγος μπορεί να είναι χτυπήματα κατά τη μεταφορά. Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή για να διαπραγματευτείτε μια λύση εγκαίρως μέχρι να μην υπάρξει διαρροή (παρατηρήστε για 10 έως 15 λεπτά). Στη συνέχεια, μετρήστε την αντίσταση μόνωσης του κινητήρα με ανακίνηση και η τιμή του δεν είναι μικρότερη από 50 megohms.
B. Τυλίξτε τις αρθρώσεις των καλωδίων. Αφού τα τυλίξετε, δοκιμάστε την περιστροφή του κινητήρα. Εάν η περιστροφή του κινητήρα είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση του βέλους που σημειώνεται στην αντλία νερού και κάντε ένα συνεχές σημάδι.
5. Επιθεώρηση της αντλίας νερού όταν η αντλία είναι διαχωρισμένη
A. Αφαιρέστε το επάνω περίβλημα της αντλίας νερού για να φανεί η επάνω πτερωτή.
B. Γυρίστε την πτερωτή με το χέρι για να δείτε αν είναι εύκαμπτη
Γ. Τραβήξτε την πτερωτή κατά μήκος της κατεύθυνσης του άξονα της αντλίας για να παρατηρήσετε τη συνολική μετατόπιση της πτερωτής επτά φορές (γενικά αντλία QJ 4-6mm)
D. Εγκαταστήστε τον σύνδεσμο και τον κινητήρα μαζί έτσι ώστε η κεφαλή του άξονα του κινητήρα και η κεφαλή του άξονα της αντλίας νερού να είναι σφιχτά ευθυγραμμισμένες και να μην επιτρέπεται κενό.
Ε. Κοιτάξτε το κενό μεταξύ της άνω και κάτω μετατόπισης της πτερωτής, θα πρέπει να βρίσκεται στο μέσο της συνολικής μετατόπισης (επιτρεπόμενη απόκλιση ±0,5 mm).
ΣΤ. Όταν η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 0,5 mm, χρησιμοποιήστε το ρυθμιστικό στέλεχος για να ρυθμίσετε τη μεσαία θέση και περιστρέψτε την πτερωτή ευέλικτα με το χέρι.
Ζ. Στη συνέχεια, ανοίξτε την επάνω οπή βίδας του συνδέσμου, σφίξτε την επάνω βίδα για να τοποθετήσετε το επάνω κέλυφος.
Η. Χρησιμοποιήστε ξανά τη ράβδο ασφάλισης για να μετακινήσετε τον σύνδεσμο για μία εβδομάδα και θα πρέπει να είναι εύκαμπτος στη συναρμολόγηση. Στη συνέχεια, τοποθετήστε την οθόνη φίλτρου και το πλαίσιο προστασίας καλωδίων.
6. Υποβρύχια αντλία βαθιάς πηγαδιού που εισέρχεται στο φρεάτιο: Πριν κατεβείτε στο πηγάδι, χρησιμοποιήστε ένα σχοινί για να κρεμάσετε έναν κορμό ή χαλύβδινο σωλήνα με το ίδιο μήκος με τη μονάδα (η διάμετρος είναι ίση με τη μέγιστη εξωτερική διάμετρο της μονάδας) για δοκιμή εάν ο σωλήνας του φρεατίου είναι όρθιος. Για να αποφύγετε το μπλοκάρισμα της μονάδας όταν κατεβαίνετε στο πηγάδι.
7. Δέσμευση καλωδίων: Τα καλώδια πρέπει να δένονται στον αγωγό νερού με μονωτικά δέματα καλωδίων αντί για μεταλλικά σύρματα.
8. Έλεγχος και εκκίνηση της μονάδας: επιλογή εξοπλισμού ελέγχου. Ισχύς κινητήρα × 1.2-1.4 φορές=ισχύς πίνακα ελέγχου. Ο πίνακας ελέγχου πρέπει να διαθέτει μέτρα προστασίας όπως απώλεια φάσης, υπερφόρτωση, υπερένταση και βραχυκύκλωμα. Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση της κάτω οπής, ξεκινήστε τη δοκιμαστική μηχανή. Ο χρόνος εκκίνησης είναι μεταξύ 10-25 δευτερολέπτων ανάλογα με τη διαφορά στην ισχύ του κινητήρα. Ο χρόνος εκκίνησης των κινητήρων υψηλής ισχύος πρέπει να είναι σχετικά μεγάλος. Ελέγξτε εάν το ρεύμα είναι υπερφορτωμένο και εάν το τριφασικό ρεύμα είναι ισορροπημένο και κάντε μια εγγραφή. Και σχόλια προς τον κατασκευαστή ως βάση για την εγγύηση.
9. Υπερφόρτωση, υπερένταση, απώλεια φάσης, βραχυκύκλωμα, εντοπισμός σφαλμάτων ευαισθησίας: Αυτό το βήμα είναι πολύ σημαντικό, παρακαλούμε τους εγκαταστάτες να διορθώσουν προσεκτικά.
Α. Αποσφαλμάτωση υπερφόρτωσης και υπερέντασης: Περιστρέψτε αργά το κουμπί ρύθμισης ρεύματος του θερμικού ρελέ σε κατεύθυνση μικρότερη από το πραγματικό ρεύμα λειτουργίας και περιστρέψτε μια μικρή κλίμακα κάθε φορά, με ένα διάστημα περίπου 2-5 λεπτών, μέχρι το θερμικό Η μονάδα δράσης ρελέ σταματά να λειτουργεί. Στη συνέχεια, γυρίστε τη ζυγαριά λίγο προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Β. Αποσφαλμάτωση ευαισθησίας απώλειας φάσης: Θέστε ξανά σε λειτουργία τη μονάδα και αποσυνδέστε τους σωλήνες ασφαλείας του διακόπτη της μονάδας έναν προς έναν, έτσι ώστε η μονάδα να βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας διφασικής ισχύος. Παρατηρήστε εάν το θερμικό ρελέ μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία ελέγχου μέσα σε 5 δευτερόλεπτα.
Γ. Δοκιμή βραχυκυκλώματος: Αυτό το βήμα προστατεύεται συνήθως από τον διακόπτη αέρα του συστήματος τροφοδοσίας. Γενικά, δεν απαιτείται επιτόπιος έλεγχος (πιο επικίνδυνος). Απαιτείται το σύστημα τροφοδοσίας να είναι εξοπλισμένο με διακόπτη αέρα (ο τύπος DW10 είναι η πρώτη επιλογή για τον τύπο διακόπτη αέρα και ο τύπος DZ είναι η δεύτερη επιλογή).